全国服务热线(1)拧入性能试验是将自攻锁紧螺钉试样拧入试验板内，直至一扣完整螺纹完全通过试验扳，而不损折。 (2)破坏性扭矩试验是将自攻锁紧螺钉试件的杆部夹紧在与螺钉螺纹相匹配的、开合的螺纹模具或其他装置内，用经标定的扭矩—测量装置，对螺钉加扭矩直至断裂，断裂不应发生在被夹紧的螺纹部分。 (3)对螺钉试样进行拉力试验，检验破坏最小拉力载荷，断裂应在杆部或未旋合的螺纹长度内，而不应发生在钉头与杆的交接处，试样断裂前，应能达到相应性能等级规定的最小拉力载荷。 (4)氢脆性是自攻锁紧螺钉在表面处理工序时必须严格注意的问题。在酸洗工序，螺钉放在稀盐酸中搅动，酸洗中钢吸收的氢量随时间的平方根而成线性增长达到饱和值，当电镀、磷化工序(电镀、电解除油)阴极电流效率达不到100%，会产生大量的氢原子，附在螺钉表面，从而产生渗氢，钢因吸收氢而变脆。 自攻锁紧螺钉驱氢时间6~8h，温度选择160~200℃(磷化)、200~241℃(电镀)。但生产中要根据心部硬度、表面粗糙度、电镀时间、镀层厚度、酸洗时间、酸浓度等诸多生产条件，确定驱氢时间。最好在钝化处理前、刚刚电镀之后进行。
2、低周疲劳 低周疲劳是指疲劳应力接近或超过材料的屈服极限，材料在每一个应变循环中均有一定量的塑性变形，寿命一般在102到几乘104的范围内，疲劳曲线一般用ε－N曲线表示。有限元计算结果显示，在螺栓拧入保定锁紧螺母后，螺纹片根部应力较大，表层部分区域处于屈服状态，而螺纹片根部中心区域应变很�。Ρ淝榭鼋衔丛印Ｂ菸破坑Ρ浣细叩那蚓醇釉兀菀壮鱿值椭芷＠停孤菸破沽档停〕隽丶跣�。
轴用保定卡簧是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的孔向运动的机械零件。轴用保定卡簧的内径比装配轴径稍小。轴用保定卡簧安装时须用保定卡簧钳，将钳嘴插入保定挡圈的钳孔中，扩张保定挡圈，才能将轴用保定卡簧放入轴槽上。
目前，在使用现有的螺丝刀安装螺钉的时候必须用左手保定固定螺钉，右手拧动螺丝刀，但是在一些安装空间小、安装难度大的地方存在着许多手无法接近的区域，安装非常困难。例如，在飞机上，使用普通螺丝刀安装时，由于螺钉无法定位，安装螺钉非常困难，安装效率低；另外，在飞机机翼或机身上安装螺钉时，螺丝刀与螺钉之间的结合容易打滑，螺丝刀的刀口滑出后很容易碰伤手和损坏飞机的铝质蒙皮。
木螺钉型式常见的有铁制及铜制，种类随钉头不同分有圆头型、 木螺钉的其他样本 木螺钉的其他样本(12张) 平头型、椭圆头型，钉头上又分有一字槽螺钉及十字槽螺钉二种，一般保定圆头螺钉由软钢制成呈蓝色，保定平头螺钉磨光处理，椭保定圆头螺钉通常镀镉铬，常用于安装合页、钩及其它五金配件。规格以杆部直径、长度及钉头型式决定。 [1]
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