全国服务热线在炼钢厂，用于吊挂液体金属的冶金铸造起重机大车运行机构车轮与万向轴通过 法兰连接，通常在连接法兰的径向方向上设置键槽，所述键槽为通槽，在键槽内设置B型平 键来传递扭矩，车轮在频繁的正反向运动过程中，容易使得法兰连接螺栓松动，由于键槽为 通槽，法兰连接螺栓松动后，很容易导致B型平键从连接法兰键槽内脱落，不能传递扭矩， 严重影响机车的作业效率，另外，由于B型平键脱落不能传递扭矩，机车继续工作就只有靠 连接螺栓传递扭矩，由于连接螺栓传递扭矩的性能极差，很容易使得连接螺栓损坏报废，进 而使得连接法兰损坏，需经常更换维修，成本较高，而且维护困难，同时也增加了设备的不 安全因素，存在安全隐患。
1.保定弹簧垫圈发生胀圈现象，一般不是保定弹簧垫圈本身的问题 2.发生胀圈的保定弹簧垫圈必然受到一个径向外张力，外张力源于拧紧力矩产生的加紧轴力 3.螺母支承面的外倒角使轴向夹紧力产生了径向分力，从而使得保定弹簧垫圈的开口胀大。倒角直径越�。⑸腿Φ目赡苄跃驮酱� 4.在螺母和保定弹簧垫圈之间加一个保定平垫圈有助于减缓或者阻止胀圈现象的发生，但是保定平垫圈太薄或者太软也不能防止发生胀圈 6.保定弹簧垫圈氢脆断裂原因一般都是有热处理工艺不合理还有就是电镀锌后没有及时做去氢处理才导致的断裂 大量的试验和长期的实践经验证实了上述分析。
保定双头螺栓一般都需要经过表面处理，螺栓表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、发黑、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更为广泛。然而，对于螺纹紧固件来说，使用中不仅要求具有一定的防腐能力，而且，还必须保证螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性。为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的“防腐”和“互换”双重使用性能，制定专门的电镀层标准是非常必要的。 [1] GB/T5267.1-2002[螺纹紧固件 电镀层]标准是国家标准“紧固件表面处理”系列标准之一，该标准包括：GB/T5267.1-2002 [紧固件 电镀层];GB/T5267.2-2002 [紧固件 非电解锌片涂层] 两标准。本标准等同采用国际标准ISO4042;1999 [螺纹紧固件电镀层]。本标准代替GB/T5267-1985 [螺纹紧固件电镀层]标准。
DG视讯另提供一种薄板铆钉结构，其包含一金属薄板以及一铆件。金属薄板开设有一铆孔；铆件穿设在铆孔内，铆件的外缘设有一咬合结构，且铆孔的内缘嵌固咬合结构。金属薄板上设有一形变槽且形变槽邻近于铆孔。
DG视讯解决其技术问题采用的技术方案是：一种采用隐藏螺钉式安装结构的柜子，柜子包括转角配件、框架型材以及板材，框架型材呈条形，框架型材的横截面包括板材安装槽和插接槽，板材安装槽呈“U”形，框架型材上的板材安装槽可设置一个或两个，插接槽位于板材安装槽的内侧；转角配件的主体上在三个方向上分别固定设置有插接头，插接头的外侧分别设有辅助板材安装槽，辅助板材安装槽上设有侧挡板；转角配件上的插接头对应插装在框架型材上的插接槽内，插接头的横截面与相对应的插接槽的横截面大小相吻合，板材插装在框架型材上的板材安装槽之间。
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