全国服务热线在汽车上，车轮螺母是使用广泛的部件。而根据对车轮螺母的实际使用需求，车轮螺母上往往会带有滨海垫片。这样，车轮螺母和滨海垫片就形成一个车轮螺母组件。而现有技术中，由于滨海垫片仅仅是活动套装在车轮螺母上，因此，当车轮螺母拆下或大批车轮螺母放置时，车轮螺母就会和滨海垫片分离。而在使用时，又需要一一进行套装，而使用后再次拆卸或再次放置时，又需要重复进行套装，这样，不仅增加了不必要的工作量，而且影响车轮螺母实际使用中的使用效果。
常用的标准有 对于滨海六角螺帽，常用的标准有：GB52、GB6170、滨海GB6172和DIN934，对于它们之间的主要区别有：GB6170的厚度要比GB52、滨海GB6172和DIN934来的厚，俗称为厚螺帽。另外就是对边上的区别，M8的螺帽系列中 DIN934、GB6170、滨海GB6172的对边都是13MM比GB52的对边14MM要小1MM，M10的螺帽，DIN934与GB52的对边为 17MM，比GB6170和滨海GB6172的的对边要大1MM，M12的螺帽，DIN934、GB52的对边为19MM比GB6170和滨海GB6172的对边 18MM要大1MM。对于M14的螺帽，DIN934、GB52的对边为22MM比GB6170和滨海GB6172的对边21MM要大1MM。另外就是M22 的螺帽，DIN934、GB52的对边为32MM，比GB6170、滨海GB6172的对边34MM要小2MM。（GB6170和滨海GB6172除了其厚度不一样外，对边宽度完全一样）其余规格在不考虑厚度的情况下，可以通用。
广东DG视讯五金实业有限公司采用的技术方案是:一种销钉压铆结构，包括销钉、腔体和压铆夹具，所述销钉为柱状结构，所述销钉表面上设有环形槽，所述腔体内设有光孔，所述光孔深度大于环形槽相对销钉底部的高度，所述销钉下端插入光孔中，所述压铆夹具包括压铆部和位于压铆部顶部的承压部，所述压铆部和承压部上设有同轴且贯穿的连接孔，所述销钉上端套于连接孔中。
螺丝在机件组装的技术领域中，是一种相当常见的构造，其主要利用公、母螺纹的互相咬合的特性，来达到迫紧工件的目的。目前市面上的螺丝种类繁多，功能也都大不相同，然而，一螺柱以及藉以旋动螺柱之旋动部，却是一直以来不变的基本结构。
铆钉种类很多，有半圆头、平头、滨海抽芯铆钉等。它们在铆合部件的时候会产生受力不均而影响铆合的质量，有的铆钉帽太薄容易影响铆接的质量，有的铆钉铆接时铆合部件的紧密性不佳，铆钉是部件紧固的一种重要方式，因此，铆钉的结构和铆合都紧密性都需要被考虑，从而加强铆钉紧固的质量。
广东DG视讯五金实业有限公司是一家有着多年螺丝生产定制经验的厂家，可根据客户的需求来图来样生产定做多功能铝及铝合金铆钉，单头六角螺柱栓螺钉，铆钉螺母，组合连接滨海家具螺丝等产品，我们可为您提供适合您的紧固件解决方案。
