全国服务热线当今大飞机、大型发电设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套设备等为代表的先进制造已将进入重要的发展方向。由此，紧固件将进入重要的发展阶段。拉萨高强度螺栓用于重要机械的连接，反复的拆装或各式的安装扭矩法对拉萨高强度螺栓要求极高。因此，对其表面状况及螺纹精度的好坏，将直接影响主机的使用寿命及安全。为了改善摩擦系数，避免在使用过程中出现锈蚀、咬死或卡�。际跻蠊娑ㄆ浔砻嬗心锥拼�。镀层厚度保证在0.02～0.03mm范围内，镀层均匀，致密、无针孔等。
目前，注塑用螺丝广泛应用于各种电子及汽车元器件中，其包括本体，该本体中间设置有通孔3，本体头部I截面为六边形，尾部2设置有螺牙。使用时，本体的中间通孔3会先放入线束，然后从头部I进行注塑固定，尾部7的螺牙要与其他部件作连接安装。因本体的头部I为六角形状导致注塑后提供的扭力不足，因此外螺纹与其他部件安装连接后容易头部打滑，安装不牢靠，没有推拉力，造成产品失效，增加了一定的安全隐患。
目前生产过程中，先对拉萨卡簧内壁进行定量、均匀的润滑，然后，将转动轴插入拉萨卡簧中，使得转动轴能在拉萨卡簧中转动，从而实现遮阳板的转动功能。但是，由于拉萨卡簧与转动轴是紧配，在转动轴插入过程中，其前端极易将油脂从拉萨卡簧的一端开口处推到拉萨卡簧的另一端开口处，从而使得转动轴与拉萨卡簧内壁之间留有的油脂较少或甚至无油脂，容易导致转轴与拉萨卡簧缺少润滑、转轴与拉萨卡簧之间干摩擦，从而产生了异响、操作困难，耐久性能差等一系列问题。
拉萨六角螺母通常与螺栓、螺钉配合使用起到连接紧固零部件的作用，在日常生活中， 有时会把普通的拉萨六角螺母焊接在金属板上进行使用，在把拉萨六角螺母焊接到金属板上的过程中，为了保证拉萨六角螺母的内螺纹的中心线与金属板垂直，这就需要先把拉萨六角螺母的端面压紧在金属板上后再进行焊接，在焊接的过程中会产生高温，拉萨六角螺母会被融化掉一部分，由于焊接处离拉萨六角螺母的内螺纹较近，常常会产生内螺纹变形，从而影响拉萨六角螺母与螺栓的配合
现有工业技术领域中，大多采用螺丝进行元件间的连接，而对于很多电子产品而言，由于产品越来越趋向于轻薄设计，因此壳体与壳体间连接，常常由于壳体厚度的影响，通常需要采用螺丝柱结构进行连接。以现有户外三防手机为例：其螺丝柱结构包括一壳体、一壳体及一螺丝，所述壳体上设置有多个螺丝柱，所述螺丝柱里的螺母通过模内注塑工艺直接与壳体一体成型。由于户外三防手机的特殊使用环境和使用要求，其需要具备良好的高强度的抗跌落性能，而现有技术中的三防手机，由于螺丝柱根本的应力集中，在进行高强度的跌落测试过程中，产生螺丝柱开裂，或者从根部断裂等问题。
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