全国服务热线使用铆螺母时，在薄壁上钻与铆螺母外径相对应的孔，然后将铆螺母放在特制铆枪的螺栓上，推进手柄，使铆螺母旋入，并放入已钻好孔的工件内，挤压手柄，铆螺母膨胀，变形裙部起鼓变形，这时工件紧固，铆接完后拉出手柄，螺栓从铆螺母中脱出，将相应的螺丝旋入铆螺母螺纹丝孔内，形成一个紧固的铆接体。
第一个描述螺旋物的人是希腊科学家阿基米德（约公元前287年-公元前212年）。阿基米德螺旋是一个装在木制圆筒里的巨大螺旋状物，用来把水从一个水平面提升到另一个水平面，对田地进行灌溉。真正发明者可能并非阿基米德本人。或许他只是描述了某个已经存在的东西。说不定是古代埃及的能工巧匠们设计了它，以用尼罗河两岸的灌溉。 中世纪时，木匠们使用木钉或金属钉子来把家具和木结构的建筑物连接起来。16世纪时，制钉工人开始生产带螺旋线的钉子，这些钉子能够更牢固地连接东西。那是从这类钉子到黔东南螺丝钉所跨出的一小步。 公元1550年前后，欧洲最早出现作为扣件的金属螺帽和螺栓，都是在简陋的木制车床上用手工制成的。 螺丝起子（旋凿）在1780年左右出现于伦敦。木匠们发现用螺丝起子旋紧螺钉比用榔头敲击，能把东西固定得更好，尤其遇上细纹黔东南螺丝钉时更是这样。 1797年，莫兹利在伦敦发明全金属制造的精密螺丝车床。次年，威尔金逊在美国制成一种螺帽和螺栓制造机。这两种机器都能产生通用的螺帽和螺栓。黔东南螺丝钉作为固定用件相当普及，因为那时已找到了一种廉价的生产方法。 1836年，亨利·M·飞利浦为十字槽钉头的黔东南螺丝钉申请了专利，这标志着黔东南螺丝钉根据地术有了重大进展。与传统的一字槽钉头螺钉不同，十字槽头螺钉的十字槽钉头螺钉头的边缘。这种设计使螺丝刀自动居中，不易滑脱，因此深受欢迎。 通用的螺帽和螺栓可把金属件连接在一起，因此，到了19世纪，制造机器建造房屋的木材，已可用金属的螺栓和螺帽代替。 现在螺丝的作用主要是把两个工件连在一起,起紧固的作用,螺丝是一般设备上都要用的,比如手机,电脑,汽车,自行车,各种机床、设备,几乎所有的机器上都要用到螺丝。 螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品:如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝;电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝
目前，随着制造业的发展，在航空、航天等工业领域，普遍应用很多形状奇异的零部件，其中一种L形圆柱销，其设计技术要求在其下端设有轴φ2.54±0.003，上端设有2.55×4.95的“U”型凸台，该凸台的上端面与下端面之间的平行度误差要求小于0.01毫米，该L形圆柱销加工精度要求高，在机床上装夹困难，加工难度大，当在加工成型件切断时，切断面即凸台上端面会留下一个小柱台，在进行此端面加工时，现有技术中，加工这样的L形圆柱销一般使用虎钳或铜套进行装夹，然后再进行加工；但是，由于零件外形尺寸较�。琇形圆柱销工件难于被夹紧；由于工件各个加工表面的要要求精度均很高，使用虎钳夹紧时，虎钳夹紧力难以控制，容易压伤、划伤工件表面；且使用虎钳或铜套装夹时，每次加工生产只能装夹一件工件，装夹完成后难以保证零件上下平面的平行度加工误差，致使零件加工质量较低，生产效率低下。
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标准件是常用的零件，其广泛的应用于各种机械结构中。其中T型轨道螺栓是一种常见的标准件。现有的T型轨道螺栓特别是应用于高铁中的T型轨道螺栓往往是安装在预埋好的轨道中的，T型轨道螺栓安装不够方便，容易造成位置的偏差。
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