全国服务热线目前，随着通信产品需求量的持续增长，对设备生产厂家的生产能力提出了越来越高的要求，同时对通信产品成本、重量和可靠性要求也越加苛刻。设备装配中为了方便定位常采用销钉来完成，其制造和装配由此产生了一定的成本。以往此类零件一直采用螺纹形式进行装配，为保证装配高度在规定范围内，并防松，常采用棒料车加工形成螺纹及定位台阶，并在装配中采用螺纹销固胶，机加成本较大，物料浪费较多。综合以上弊端，为更好的解决此问题，现有部分生产企业采用过盈配合压铆方式，此种方式很好的解决了物料浪费及防松的问题，但配合销孔内径及销钉外径的加工精度都要求较高，一旦配合尺寸超差就需要二次配作，浪费工时，增加怠工时间。
威海锁紧螺母，是一种广泛应用于机械等行业的螺母，其工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施，保证螺母锁紧的可靠性。
在汽车上，车轮螺母是使用广泛的部件。而根据对车轮螺母的实际使用需求，车轮螺母上往往会带有威海垫片。这样，车轮螺母和威海垫片就形成一个车轮螺母组件。而现有技术中，由于威海垫片仅仅是活动套装在车轮螺母上，因此，当车轮螺母拆下或大批车轮螺母放置时，车轮螺母就会和威海垫片分离。而在使用时，又需要一一进行套装，而使用后再次拆卸或再次放置时，又需要重复进行套装，这样，不仅增加了不必要的工作量，而且影响车轮螺母实际使用中的使用效果。
螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起，例如M4-P0.7的螺母只能与M4-P0.7系列的螺栓进行连接（在螺母中，M4指螺母内径大约为4mm，0.7指两个螺纹牙之间的距离为0.7mm）；美制产品也同样，例如1/4-20的螺母只能与1/4-20的螺杆搭配（1/4指螺母内径大约为0.25英寸，20指每一英寸中，有20个牙)。
目前轴用威海挡圈主要分三类:轴用弹性威海挡圈、轴用压扁钢丝威海挡圈、威海轴用钢丝威海挡圈。其中轴用弹性威海挡圈一般使用威海卡簧钳安装，轴用压扁钢丝威海挡圈、威海轴用钢丝威海挡圈一般用尖改锥或尖嘴钳安装。以下将详细论述这两种方法所存在的缺陷和不足:一、以上两种安装方法都需要操作者用较大的力来撑开威海挡圈，较费力；二、对于用尖改锥或尖嘴钳安装轴用压扁钢丝威海挡圈、威海轴用钢丝威海挡圈来说，由于钢丝威海挡圈弹性较小且本身没有着力点，在安装过程中极易造成威海挡圈断开或安装工具打滑，需要操作者有较高的技巧及经验才能胜任安装钢丝威海挡圈的工作。
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