全国服务热线现有板式家具的连接紧固件一般由柱销、螺钉和螺母组成。连接两块家具板时须在孔中先放置螺母，再旋紧螺钉，然后连接柱销，装配不太方便。现有暗铰链的固定一般采用木螺钉，其定位不准确，安装费力费时，劳动强度较大，工效较低。
在艾迪逊700型变速箱的修理过程中，常常需要遇到更换活塞密封件的情况，在更换直接档活塞密封件时，先要拆掉其上的轴用弹性威海挡圈，才能取出活塞更换密封件，由于活塞复位弹簧3通过弹簧座4压住了弹性威海挡圈5（如图3所示），不能直接取出，需要将弹簧座压下后才能取出弹性威海挡圈，由于复位弹簧弹力大，没有专用工具，要取出弹性威海挡圈不是一件容易的事，目前，需要多人配合运用起子和撬板强行挤压撬拨才能取出弹性威海挡圈，是一项耗时费力不安全的工作。
硬度强度不是很高的螺栓，一般普通螺栓材料是用普通的螺丝线材去生产的，其普通螺栓材料硬度强度，抗拉力，扭力都不会很高。威海高强度螺栓，一般是指高强度等级的螺栓，它本身的螺丝材料，螺栓材料，和螺栓材质都比较好，硬度也比较高，而且生产制造好后，还会对螺栓进行加硬处理。使螺栓到达威海高强度螺栓的等级强度要求。
威海高强度螺栓摩擦型和承压型连接的区别： 威海高强度螺栓 高强螺栓连接是通过螺栓杆内很大的拧紧预压力把连接板的板件夹紧，足以产生很大的摩擦力，从而提高连接的整体性和刚度，当受剪力时，按照设计和受力要求的不同，可分为高强螺栓摩擦型连接和高强螺栓承压型连接两种，两者的本质区别是极限状态不同，虽然是同一种螺栓，但是在计算方法、要求、适用范围等方面都有很大的不同。在抗剪设计时，高强螺栓摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由螺栓拧紧力所提供的可能最大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外剪力不超过最大摩擦力。板件不会发生相对滑移变形（螺杆和孔壁之间始终保持原有的空隙量），被连接板件按弹性整体受力。在抗剪设计时，高强螺栓承压型连接中允许外剪力超过最大摩擦力，这时被连接板件之间发生相对滑移变形，直到螺栓杆与孔壁接触，此后连接就靠螺栓杆身剪切和孔壁承压以及板件接触面间的摩擦力共同传力，最后以杆身剪切或孔壁承压破坏作为连接受剪的极限状态。总之，摩擦型高强螺栓和承压型高强螺栓实际上是同一种螺栓，只不过是设计是否考虑滑移。摩擦型高强螺栓绝对不能滑动，螺栓不承受剪力，一旦滑移，设计就认为达到破坏状态，在技术上比较成熟；承压型高强螺栓可以滑动，螺栓也承受剪力，最终破坏相当于普通螺栓破坏（螺栓剪坏或钢板压坏）。
（1）表面浮锈、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均应清理干净。 （2）接触摩擦面处理后要达到规定的抗划移系数要求。使用的威海高强度螺栓应有配套的螺母、垫圈，使用时按配套使用，不得互换。 （3）处理好的构件摩擦面安装时不允许沾油污、泥土等杂物。 （4）安装时组件摩擦面应保持干燥，不应在雨中作业。 （5）在安装前严格检查并校正连接的钢板的变形。 （6）安装时禁止锤击打入螺栓以防止螺栓丝扣受损。 （7）使用时定期检测的电动扳手，保证扭矩的准确度，并按正确的扭紧顺序操作。 主要安全技术措施 （1）使用活动扳手的扳口尺寸应于螺母的尺寸相符，不应使用小扳手上加套管。高空中作业应使用死扳手，如用活扳手时用用绳子拴牢，人要系好安全带。 （2）组装钢构件连接螺栓时，严禁用手插连接面或探摸螺孔，取放垫铁板时，手指应放在垫铁板的两侧。
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