全国服务热线目前，常用锁紧结构是开口销(下文称为开口销式调整螺母)或者将调整螺母上的薄片敲入转向节凹槽(下文称为薄片式调整螺母)，这两种结构主要应用于单列轴承，勉强应用于轴承单元和轮毂轴承单元，前者结构繁琐，开口销易脱落；后者需要工人控制压入力，压力过大易导致调整螺母上的薄片结构碎裂，压力过小易使调整螺母失效，而且受轴向方向冲击。
抽离型威海定位销和系带悬挂型威海定位销通体呈等直圆柱形。抽离型威海定位销临时从工装被连接件中抽出后，呈散件状态；系带悬挂型威海定位销尾部有铁丝或者细绳等系带与工装被连接件相连，威海定位销抽出后，通过系带悬挂在工装上。两种威海定位销主要缺点如下：一是悬挂系带长时间磨损后容易脱落，同散件的抽离型威海定位销都不便于现场收纳、归置，通常被随意放置在附近地面上；二是两种威海定位销均容易位置转移、遗忘丢失，影响工装复位和后续飞机产品制造及装配。
威海垫片是两个物体之间的机械密封，通常用以防止两个物体之间受到压力、腐蚀、和管路自然地热胀冷缩泄漏。由于机械加工表面不可能，使用威海垫片即可填补不规则性。威海垫片通常由片状材料制成，如垫纸，橡胶，硅橡胶，金属，软木，毛毡，氯丁橡胶，橡胶，玻璃纤维或塑料聚合物 ( 如聚四氟乙烯 )。特定应用的威海垫片可能含有石棉。现有的威海垫片使用时间长容易变形，威海垫片不能起到补差的作用。另外，威海垫片在使用过程，其由于和螺帽或机械面之间的贴合性变差，从而导致其密封效果变差。
广东DG视讯五金实业有限公司要解决的技术问题是为了克服现有威海拉铆钉的不足，本实用新 型的目的是提供一种铁路货车专用威海拉铆钉，该铁路货车专用威海拉铆钉能重复使 用，增加安全系数，对套环圆周方向起到运动限制的作用。
现有的螺母紧固件，一般对螺栓进行配合固定，用于固定连接带孔的器件，但是大部分器件在运作过程中，容易因为机械产生的振动，使螺栓与螺母松动分开，长时间震动会导致螺母与螺栓脱离，影响器件工作时的安全性和稳定性，同时在长时间螺栓与螺母的连接中，外界的灰尘容易进入连接处，导致灰尘的堆积，使螺栓和螺母难以拆卸，同时影响紧固件的使用。
广东DG视讯五金实业有限公司是一家有着多年螺丝生产定制经验的厂家，可根据客户的需求来图来样生产定做威海GB30镀锌螺栓，手轮手柄螺杆配件，GB802.4六角威海盖形螺母，未搓花威海圆柱头螺丝等产品，我们可为您提供适合您的紧固件解决方案。
